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轰20并非中国隐身轰炸机的泉源，早在好意思军B2轰炸机面世之前，我国便已提议了我方的隐身轰炸机缱绻决议。

回溯至1986年，当好意思国的B2轰炸机还未崭露头角时，我国的风洞现实中已悄然出现了隐身轰炸机的身影。从收集高尚传的唯独一张像片中，咱们不难发现其缱绻灵感着手于YB-49，即B2的前身。YB-49在XB-35飞翼轰炸机的基础上进行了矫正，换装了8台艾利森J35-A-5涡轮喷气式发动机，并增设了四片袖珍垂直磨叽面，以优化飞翼的遨游性能。

1986年的这款轰炸机缱绻，与YB-49相似，主要主见在于已毕卓越1万公里的远航程，而隐身性能仅仅其附加上风。这与更早的轰8轰炸机缱绻理念始终如一，即无论给与何种发动机或如何扩大轰6的机体，中枢主见齐是追求更远的遨游距离。

同期期，我国在隐身时间畛域的接头已得到了显贵发达。举例，其时提议了两种机头缱绻决议：一种是15度的有限圆锥决议，其正面雷达散射截面（RCS）值可达0.045通常米；另一种则是更为先进的钻石形机头，其正面RCS值低至0.0009通常米，已接近B2的水平。

我国早期在隐身时间上的这些接头，以及自后的歼7IIS、歼8II隐身时间考证机，齐为自后的“威龙”、“雪鸮”和“鹘鹰”，乃于今天的歼20和FC-31，以及行将面世的轰20奠定了坚实的基础。因此，若是轰20本年的确大约亮相，咱们不应感到诧异，因为它的出现并非捉风捕月，而是有着30多年的时间积存。

此外，1986年的隐身轰炸机并非我国早期的唯独探索。其时，咱们还提议了更为科幻的缱绻，如飞翼隐身运载机。在阿谁运8齐被视为张含韵的年代，咱们一经在探求研制隐身运载机了，况兼其缱绻决议极为先锋，大箭头的外形和锐角三角形的气动布局，即使在今天也依然具有最初性。

其时，我国还进行了一系列的变形飞机时波折头，旨在已毕跨介质遨游、多款式措施缱绻等更为科幻的见解。各接头单元的决议数以万计，有M翼、菱形翼、折叠翼，致使还有伸缩翼的缱绻。其中，有几个变形飞机的决议给与了无舵面飞翼缱绻，有的参加了风洞现实阶段，有的致使一经完成了时间考证模子的试飞。

值得一提的是，其时有几个决议与当今东谈主们念念象中的轰20极为相似。除了伸缩翼、折叠翼这些相对旧例的时间外，还有一个“变后掠”时间决议。这里所说的“变后掠”并非指传统酷爱上的变后掠翼时间，而是指统共这个词机身大约像折纸飞机相似伸展和诬捏。在追求最高速率时，机身会缩起来酿成大后掠角；而在追求最低速率时，机身则会伸开酿成大翼展。

酷爱的是，当今东谈主们念念象中的轰20似乎也给与了一些极为科幻的可变翼缱绻。比如不错竖起和放平的尾舵，在起降阶段竖起舵面充任垂尾以加多飞机的强健性，而在巡航阶段则放下舵面以追求更好的隐身性能。若是这一缱绻的确存在，那么它是否是从前边提到的“变后掠”时间决议中收受了灵感呢？这照实是一个值得探讨的问题。

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